Lotnisko przyszłości?

Po zamachach terrorystycznych we wrześniu 2001 r. wzrosła troska o bezpieczeństwo na lotniskach, a co za tym idzie wzrosło zapotrzebowanie na weryfikujące tożsamość technologie. Na określenie tożsamości na podstawie np. tęczówki oka, kształu twarzy, dłoni, głosu, linii papilarnych czy sposobu chodzenia pozwalają technologie biometryczne.

r e k l a m a

Być może w przyszłości na lotniskach urządzenia biometryczne będą samodzielnie "wyłuskiwać" z tłumu podejrzane osoby - nie będzie więc kolejek do okienek z napisami: "Obywatele UE" i "Pozostałe kraje". Już obecnie w portach lotniczych Frankfurtu czy Amsterdamu pasażerów objętych programem frequent-flyer odprawia się przy zautomatyzowanym stanowisku wyposażonym w czytnik geometrii dłoni lub skaner tęczówki oka.

Na lotnisku w stolicy Japonii od niedawna działa system rozpoznający twarze, pracownicy London City Airport także korzystają z tego systemu. Biometria znalazła też zastosowanie poza lotniskami - codziennie 8 tys. pasażerów promów łączących Danię i Bornholm korzysta ze skanerów linii papilarnych. Trwają też prace nad paszportami (a także innymi dokumentami), które będą wyposażone w indywidualny biometryczny wzorzec. Na przejściach granicznych będzie odczytywany wzór tęczówki oka i porównywany z zapisem w mikrochipie. Na amerykańskich lotniskach przyjeżdżający do USA są fotografowani a ich palce są skanowane.

Od 26 października podróżni z krajów, które mają podpisaną z USA umowę o ruchu bezwizowym będą musieli przy wjeździe do Stanów Zjednoczonych posługiwać się paszportami z danymi biometrycznymi. Już obecnie Sri Lanka od ubiegających się o wizy pobiera odciski palców, cyfrowe wzorce twarzy i tęczówki oka.