Kto zapłaci za inwestycję?

W przyszły poniedziałek ma przyjechać do Polski na testy pierwszy pociąg Pendolino. Ciągle nie wiadomo kto udzieli gwarancji niezbędnych do finalizacji inwestycji. PKP Intercity musiało ponownie rozpisać przetarg na udzielenie takich gwarancji.

r e k l a m a

Władze przewoźnika zapewniają, że raty za pociągi są przekazywane producentowi terminowo. Kolejarze liczyli, że połowa z 600-milionowej inwestycji zostanie sfinansowana z programów unijnych, a połowa z kredytów Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Komisja Europejska uznała jednak, że współfinansowanie zakupu Pendolino z pieniędzy publicznych mogłoby zaburzyć konkurencję na polskim rynku przewozów.

Po kilkumiesięcznych negocjacjach Unia zdecydowała o wsparciu tego projektu, jednakże wsparcie unijne wyniesie 25% wartości inwestycji, czyli o połowę mniej niż liczyli na to kolejarze.

Decyzja KE spowodowała, że PKP Intercity musiało zwrócić się do EBI o podniesienie kwoty kredytu. Przewoźnik musi przedstawić bankowe gwarancje zabezpieczające jego wierzytelności. Ponieważ zmieniły się wymagania dotyczące gwarancji, należy ponownie rozpisać, ogłoszony już wcześniej przetarg - tak tłumaczy rzecznik PKP Intercity Zuzanna Szopowska.

Gwarancja bankowa ma być uzupełnieniem gwarancji Skarbu Państwa udzielonej w lipcu 2011 r. Zarząd przewoźnika spodziewa się, iż w związku ze zwiększeniem finansowania z EBI rząd wprowadzi zmiany w gwarancji.