Ogłoszenia
Ogłoszenia
- TRAVELAND A.T.w C.H.M1 w Czeladzi zatrudni
- Wakacje.pl Warszawa-Żoliborz zatrudni Specjalistę
- Denar - Travel zatrudni sprzedawcę usług...
- Młodszy Specjalista ds. Turystyki / Specjalista...
- Konsultant ds. SPRZEDAŻY PRODUKTU TURYSTYCZNEGO
- biuro multiagencyjne w centrum handlowym we...
- Rezydent Turystyczny - TUNEZJA
- Specjalista ds Turystyki
- Główny rezydent biura podróży/ Head Rep
- Pilot wycieczek - Polska i Europa
Powstanie nowa spółka kolejowa
Władze województwa małopolskiego planują powołanie samorządowej spółki Koleje Małopolskie, która na początek swojej działalności ma zająć się obsługą obsługą przewozów w ramach powstającej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej.
"Jest taka inicjatywa zarządu i przedstawiliśmy sejmikowi stosowny projekt uchwały. Należy zakładać, że podejmie on stosowne uchwały, dzięki czemu powstanie spółka Koleje Małopolskie" - poinformował wicemarszałek województwa Roman Ciepiela.
Według projektu Według projektu uchwały ma zostać powołana jednoosobowa spółka województwa małopolskiego o kapitale zakładowym 330 tys. zł. Wszystkie udziały nowej spółki mają być własnością województwa. Środki finansowe realizację tego zadania mają pochodzić z tegorocznego budżetu województwa. Koleje Małopolskie mają rozpocząć swoją działalność od 1 stycznia 2014 r.
Pierwszym połączeniem obsługiwanym przez nowy podmiot ma być linia Kraków-Wieliczka, które docelowo ma zostać przedłużone do lotniska w Balicach. Kolejne trasy przewidziane dla Kolei Małopolskich to: Trzebinia-Kraków-Tarnów i Skawina-Kraków-Miechów, albo Sędziszów-Kraków-Podbory Skawińskie. Wybór ostatniej linii jest uzależniony od powstania łącznika kolejowego na Krzemionkach.
Przewoźnik ma obsługiwać połączenia taborem zakupionym przez władze województwa. W zeszłym miesiącu podpisano umowę z Pesą odnośnie dostarczenia 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej.
"Mamy więc program kilkuletniego uruchamiania kolejnych linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Przyjęliśmy ewolucyjny sposób budowania kolei małopolskich, zakładamy że w ciągu 4-5 uzyska ona pełną zdolność obsługi całego regionu. Przyjęliśmy strategię stopniowego przekazywania kolejnych linii temu przewoźnikowi" - podkreślił wicemarszałek.
Małopolska w dalszym ciągu pozostanie udziałowcem Przewozów Regionalnych. ""Przewozy Regionalne mają swoje trudności ekonomiczne, to nie jest spółka w bardzo dobrej kondycji, nie ma zdolności inwestycyjnej. Trudno w tej chwili bez jakiś systemowych rozwiązań budować przyszłości na tej spółce. Chcemy mieć spółkę samorządową, która będzie bezpośrednio pod naszym wpływem, w którą też będziemy mogli inwestować bez obaw o przyszłość" - zaznaczył Roman Ciepiela
Komentarze
Tagi:
Dział prawo i podatki:
MSiT chce 10 strategii dla
TSUE: Tożsamość płciowa klienta nie należy do danych niezbędnych do zakupu
Dział dla turystów:
UN Tourism: Turystyka odbudowała się po
LOT wprowadza odroczone
Starsze aktualności:
Stary Rynek i ratusz w Poznaniu znów
Niemcy stawiają na turystykę kulturalną i zrównoważone
Polki wydają więcej na
Jest porozumienie w sprawie jednolitej, europejskiej przestrzeni
Okiem ubezpieczyciela - gdzie podróżowali
Piotr Borys odpowiedzialny za turystykę w
64% Polaków planuje zwiększyć budżet na
GITD podsumowuje akcję Bezpieczny autokar-ferie
Wstępne porozumienie w sprawie rozporządzeń dot. danych pasażerów linii
Parlament Europejski przyjął nowe przepisy dotyczące wynajmu
W tych restauracjach ceny mogą zaskoczyć
Egipt wzbogaci się o kolejną atrakcję?
Podsumowanie warsztatów kulinarnych w hotelu Sheraton
Dyskusja o TFG znów przesunięta
Ryanair skarży Lotnisko Chopina
Klient pozwał sieć restauracji
Rząd Łotwy zwiększa udziały w AirBaltic
Polskie niebo wśród najtańszych
IV Olimpiada Wiedzy Hotelarskiej za nami
Jak spędzimy tegoroczne ferie zimowe?