Ile samolotów kupią przewoźnicy?

W latach 2013-2032 światowy ruch lotniczy będzie wzrastał w tempie 4,7 proc. rocznie - tak wynika z najnowszej prognozy Airbusa.

r e k l a m a

Analitycy europejskiego koncernu wyliczyli, że w omawianym okresie przewoźnicy zakupią 29 220 nowych samolotów pasażerskich i transportowych. Ich wartość ma sięgnąć prawie 4,4 biliona dolarów.

Obecnie globalna flota lotnicza liczy 17 740 maszyn. Przewiduje się, że do roku 2032 roku światowa flota zostanie podwojona i osiągnie liczebność 36 560 sztuk. Analitycy Airbusa oparli swoje prognozy na założeniu wzrostu gospodarczego klasy średniej, obniżeniu cen lotów, wprowadzeniu udogodnień dla podróżujących drogą lotniczą, a także na procesach urbanizacji, rozwoju turystyki i migracji.

Autorzy raportu spodziewają się wzrostu liczby megamiast o z 42 obecnie istniejących do 89 w roku 2032. Ich zdaniem 99 proc. ruchu długodystansowego będzie odbywać się pomiędzy tymi miastami, albo przez te miasta.

Wzrost ruchu lotniczego ma przełożenie na rozmiary zamawianych przez przewoźników samolotów i ta tendencja postępuje. Uzasadnieniem dla produkcji coraz większych maszyn, jest większa wydajność, w połączeniu z wyższymi wskaźnikami wykorzystania miejsc, przy ograniczonej przepustowości lotnisk. Dzięki temu możliwy jest wzrost liczby pasażerów bez zwiększania liczby wykonywanych lotów.

Analitycy wskazują, że dzięki położeniu nacisku na zrównoważony rozwój, możliwe były redukcja zużycia paliwa i zmniejszenie poziomu hałasu o około 70 proc. w przeciągu ostatnich 40 lat.