Katastrofa kolejowa

Zderzenie pociągów, które nastąpiło w sobotę wieczór, spowodowało śmierć co najmniej 16 osób oraz rany kilkudziesięciu innych (około 30 osób poważnie rannych).

r e k l a m a

Katastrofa oprócz wymiaru tragicznego, ma także inne skutki. Obecnie jest zamknięty szlak kolejowy Spyrów-Starzyny i do czasu pełnego przywrócenia sprawności torów w ruchu pociągów normalnie jadących tą trasą można się spodziewać sporych opóźnień. Na obecną chwilę pociągi z/do Krakowa i Przemyśla kierowane są przez Zawiercie i mają opóźnienia 60-120 min. Prezydent Bronisław Komorowski ogłosił także, że wkrótce ogłosi żałobę narodową.

Zderzenie nastąpiło o godz. 21.07 w okolicy wsi Chałupki, ok. 11 kilometrów od dyżurnego ruchu w Starzynach. Zderzyły się TLK "Brzechwa" z Przemyśla do Warszawy Wschodniej i InterRegio "Jan Matejko" relacji Warszawa Wsch. - Kraków Główny. Na przebieg katastrofy duży wpływ miał typ zastosowanych w obydwu pociągach lokomotyw - pociąg TLK miał dużo lżejszą lokomotywę niż InterRegio (83 tony do 120 ton) i to decydowało, iż większość strat poniósł skład TLK.

To już druga katastrofa kolejowa na tej samej linii - 1994 roku 25 lutego w pobliżu stacji Starzyny zderzyły się pośpieszny Giewont i ekspres Sawa. W tamtym zderzeniu pociągów zginęła jedna osoba, a osiem zostało rannych. Pociągi jechały wolniej, a poza tym Sawę ciągnął elektrowóz, który wraz z wagonami w powietrze wyrzuciła ciężka lokomotywa Giewonta. Wtedy zawinił człowiek - maszynista Giewonta we mgle nie zauważył sygnału stop.