Komisja Europejska chce europejskiej przestrzeni powietrznej

Komisja Europejska wystąpiła z propozycją pakietu przepisów, mających na celu doprowadzenie do stworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej. Razem z nią miałoby dojść do obniżenia kosztów, poprawy bezpieczeństwa lotnictwa, zmniejszenia opóźnień w Unii Europejskiej. Pomysł jest odpowiedzią na rozwój ruchu lotniczego, którego wielkość do roku 2020 ma się podwoić.

r e k l a m a

Ale to nie wszystko, jak przekonuje KE, jej propozycje spowodują obniżenie zużycia paliwa, w związku z czym linie lotnicze będą mogły zredukować emisje CO2 aż o 16 mln ton i obniżyć swoje koszty o ok. 2-3 mld euro rocznie.

Jak powiedział nowy wiceprzewodniczący KE, odpowiedzialny za transport Antonio Tajani, pakiet przyniesie korzyści wszystkim stronom, tak pasażerom, jak i europejskiej gospodarce oraz środowisku naturalnemu. Przestrzeń powietrzna Europy jest w dalszym ciągu rozdrobniona, co powoduje, że loty są średnio o 49 km dłuższe, niż jest to tak naprawdę konieczne.

Propozycje KE oznaczałyby reformę europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym, a ich celem byłaby poprawa przepustowości i skrócenie kolejek samolotów oczekujących na start i lądowanie, co w konsekwencji zmniejszyłoby liczbę opóźnień lotów.

Przyjęty pakiet mówi nie tylko o samolotach pasażerskich, ale również o przewoźnikach towarowych oraz lotnictwa prywatnego i wojskowego.

M.in. przewiduje on poprawę technologii. Należałoby wdrożyć ogólnoeuropejski system zarządzania ruchem lotniczym nowej generacji umożliwiający intensywniejszy ruch lotniczy.

Ale z drugiej strony pakiet oznacza zwiększenie zakresu odpowiedzialności Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego, dzięki wprowadzeniu jednolitych, precyzyjnych i wiążących zasad dotyczących służb żeglugi powietrznej, bezpieczeństwa portów lotniczych oraz zarządzania ruchem lotniczym.

Lepsza koordynacja przydziałów czasu na start i lądowanie przyznawanych operatorom statków powietrznych ma rozwiązać problem przepustowości i niedostatku pasów startowych.

Pakiet, który będzie musiał być zatwierdzony przez rządy państw członkowskich oraz Parlament Europejski, obejmuje również ustanowienie obserwatorium przepustowości portów lotniczych, którego celem byłaby pełne zintegrowanie portów w sieci lotniczej.