Tanie linie lotnicze wysyłają w powietrze niesprawne samoloty?

Według relacji pasażerów samolotu Centralwings, który musiał w czwartek rano awaryjnie lądować na warszawskim Okęciu, w samolocie przez ponad godzinę panowała atmosfera ogólnej paniki.

r e k l a m a

Samolot wiozący 118 pasażerów musiał awaryjnie lądować, bo zepsuła się kontrolka, która nie wskazywała, czy podwozie samolotu jest schowane, czy wysunięte. Linie Centralwings wiozły pasażerów z Warszawy do Edynburga.

Wojciech Kądziołka, rzecznik linii LOT, do których należy Centralwings, oznajmił, iż wszystkie samoloty ich floty są w jak najlepszym stanie technicznym, bo przechodzą wszystkie konieczne przeglądy. Podczas tego lotu pasażerowie w żadnym momencie nie byli narażeni na jakiekolwiek ryzyko - dodał.

Jednak z opinii pilotów tanich linii lotniczych wynika, że samoloty niskokosztowych przewoźników z reguły mają usterki. Przewoźnicy ci bowiem oszczędzają na wszystkim.

Pilot od trzech lat pracujący u tanich przewoźników mówi, że w tanich liniach obowiązuje jedna zasada: samolot na ziemi nie zarabia. Dlatego w powietrze często wysyła się maszyny nie w pełni sprawne. Jeśli któryś z kapitanów nie chce lecieć, zostaje zwolniony.

Piloci czasem ryzykują, bo w tanich liniach zarabiają średnio o 30% więcej niż u tradycyjnych przewoźników. Jednak pilot nigdy nie poderwie maszyny z ziemi, gdy wie, że może się to skończyć śmiercią - uspokaja informator gazety "Polska".