Politechnika Rzeszowska chce szkolić mechaników lotniczych

Politechnika Rzeszowska stara się o certyfikat na szkolenie mechaników lotniczych. Jeżeli uczelnia go otrzyma, wówczas wszyscy chętni będą mogli zdobywać dodatkowe uprawnienia.

r e k l a m a

Politechnika Rzeszowska chce szkolić mechaników lotnictwa. Jednak najpierw musi uzyskać odpowiedni certyfikat Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Do tej pory takie kompetencje posiada Instytut Techniki Lotniczej Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie, PLL LOT i ośrodek szkolenia lotniczego Royal Star Aero w Mielcu. Szkolenia na określony typ statku powietrznego mają również WSK "PZL Świdnik" i PZL Mielec.

Rzeszów o uzyskanie uprawnień stara się od prawie roku. Politechnika może stać się jedyną uczelnią cywilną, gdzie w trakcie studiów można byłoby takie uprawnienia zdobyć. Mieczysław Górak, szef Ośrodka Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej wyznał - Mamy nadzieję, że uda się ze szkoleniami dla mechaników ruszyć na wiosnę. Część teoretyczna szkolenia miałyby odbywać się na uczelni, natomiast część praktyczna w OKL.

Jednak przedstawiciele Urzędu Lotnictwa Cywilnego nie są pewni, czy rzeszowskiej uczelni tak szybko uda się uzyskać odpowiednie dokumenty. Tomasz Grzegorczyk z Urzędu lotnictwa Cywilnego wyjaśnia - Politechnika Rzeszowska jest w połowie drogi do uzyskania certyfikatu. Data zamknięcia procesu certyfikacji zależy od tempa wprowadzania w życie koniecznych zmian. Przewidywany, w miarę realny, czas wydania certyfikatu to połowa 2008 roku.

Edward Rejman, prodziekan ds. nauczania Wydziału Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej zaznacza, że zdobywać dodatkowe kwalifikacje mechanika lotniczego będą mogli wszyscy chętni. Poinformował - Nie będzie dodatkowego postępowania kwalifikacyjnego, ani ograniczonej liczby miejsc. Nie będą to także dodatkowo płatne zajęcia. Zaproponujemy je studentom w ramach oferty dydaktycznej.

Zgodnie z wymogami studenci, którzy chcą zdobyć kwalifikacje mechaników lotniczych muszą zdać 12 egzaminów testowych i zaliczyć dwumiesięczną praktykę w OKL. Certyfikat dla mechaników uczelnia będzie mogła wydać wraz z dyplomem ukończenia studiów. Tomasz Grzegorczyk podkreślił - Realnym zyskiem dla studentów będzie zaliczenie przez Urząd Lotnictwa Cywilnego całości wiedzy teoretycznej oraz skrócenie do minimum wymaganego, poza wiedzą teoretyczną, czasu tzw. praktyki ogólnolotniczej - drugiego z wymagań do uzyskania licencji.

Obecnie obserwuje się zainteresowanie przewoźników zatrudnianiem nowych pracowników. Zdobycie certyfikatu przez Politechnikę Rzeszowską pozwoli na wykształcenie takich osób. Będzie to również poważny atut dla uczelni w przyciąganiu kandydatów.

Profesor Marek Sitarz z Katedry Transportu Politechniki Śląskiej uważa, że w ciągu najbliższych trzech-pięciu lat będzie potrzebnych ponad 20 tys. specjalistów. Obecnie na Politechnice Śląskiej trwają prace nad przygotowaniem kierunku organizacja i zarządzanie w transporcie lotniczym na studiach dziennych. Sitarz przyznaje, że mają już taką ofertę studiów podyplomowych.

Przygotowania do kształcenia pilotów trwają również na Politechnice Poznańskiej. Podyplomowe studia "Zawodowy pilotaż samolotowy" proponowane są w PWSZ w Chełmie. Dziekan Politechniki Rzeszowskiej Edward Rejman zapewnia, że jego uczelnia nie pozostaje w tyle. Oprócz specjalności, które na uczelni funkcjonują od wielu lat: pilotaż, awionika, płatowce, silniki lotnicze uruchomiony został kierunek transport. Rejman wyjaśnia - To kierunek związany z lotnictwem. Będziemy kłaść tam nacisk na logistykę w transporcie samochodowym i lotniczym właśnie. Nosimy się także z zamiarem uruchomienia specjalności eksploatacja samolotów.