Remont kolejowego tunelu potrwa dlużej - aż do grudnia!

Remont kolejowego tunelu średnicowego, zostanie zakończony dopiero 8 grudnia, czyli o czyli o pięć tygodni później niż zaplanowano. Pasażerowie dojeżdżający codziennie do Warszawyzatem prawie pół roku, będą zmuszeni korzystać z uciążliwych przesiadek.

r e k l a m a

Remont trwa od początku lipca, a dojeżdżający codziennie do centrum Warszawy pasażerowie (ok. 100 tys.), narzekają na wydłużoną podróż, gdyż muszą przynajmniej raz się przesiadać, do autobusów lub innych pociągów. Większość składów kursuje na trasie skróconej, np. z kierunku zachodniego kończą trasę na Dworcu Zachodnim, a te po prawej stronie Wisły - na Dworcu Wschodnim. Początkowo kolejarze zapowiadali, iż utrudnienia w komunikacji zakończą się pod koniec października, niestety remont tunelu nawet się wydłuży.

Przedstawiciele wykonawcy, czyli firmy Polimex Mostostal oraz projektanta remontu Metroprojektu poinformowali, że po rozebraniu torów i 70-centymetrowej podsypki, natrafiono na niespodziewane utrudnienia (żelbetowe płyty w fatalnym stanie), które w wielu miejscach osiadły i wykrzywiły się. - Woda najprawdopodobniej wypłukała grunt pod tymi płytami i dlatego się przekrzywiły - oświadczył prof. Lech Wysokiński, z Instytutu Techniki Budowlanej. Obecnie inżynierowie zastanawiają się nad solidnym wzmocnieniem betonowej konstrukcji, która ma być zalana kolejną 35-centymetrową warstwę betonu. Po remoncie, torowisko ma przypominać to, które teraz jest w metrze. Pociągi zatem będą jeździły z prędkością trzy razy szybszą niż do tej pory. Tunel ma być również wentylowany.

Pasażerowie nie kryją zdenerwowania, z powodu wydłużeniu remontu tunelu.- Jak to? Przecież najpierw mówiło się, że remont będzie przeprowadzony w wakacje, potem, że skończy się w październiku, teraz mówi się o grudniu. Nie wiem, czy kiedykolwiek te roboty rzeczywiście się skończą. Przez ten bałagan muszę wstawać o pół godziny wcześniej - wyjaśnił Stefan Rybicki z Mińska Mazowieckiego, który codziennie dojeżdża do pracy na Wolę. Czy rzeczywiście wraz z zakończeniem remontu torów podmiejskich w tunelu, skończą się kłopoty pasażerów, skoro w 2007 r. ma być remontowana część, którą jeżdżą pociągi dalekobieżne?