Przebudowa kolejowego przejścia granicznego w Kuźnicy

Rozpoczyna się modernizacja kolejowego przejścia granicznego w Kuźnicy. Dzięki tej inwestycji poprawi się standard odpraw oraz zostaną ograniczone możliwości przemytu na odcinku między granicą państwa a dworcem w Kuźnicy.

r e k l a m a

Granica Polski z Białorusią jest jednocześnie zewnętrzną granicą Unii Europejskiej. W Kuźnicy można ją przekroczyć przejściem drogowym i kolejowym. Podróżni wjeżdżający do Polski pociągami z Grodna przechodzą odprawy paszportowo-celne na dworcu w Kuźnicy, który znajduje kilka kilometrów od linii granicznej. Z danych Straży Granicznej wynika, że rocznie na przejściu kolejowym w Kuźnicy odprawia się około 22 tys. osób. W ciągu doby przyjeżdża tam czternaście pociągów z Białorusi.

Przebudowa przejścia polegać będzie wszystkim na oddzieleniu ruchu międzynarodowego od lokalnego na tym odcinku. W tym celu powstaną dwa nowe perony połączone podziemnym tunelem. Będą tam miały swoją siedzibę punkty odpraw dla Straży Granicznej i celników, znajdą się tam również wiaty dla podróżnych. Prace modernizacyjne obejmą również urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Odgrodzony zostanie układ torowy, oddzielone ogrodzeniem będą również tzw. drogi celne w stronę granicy. Straż Graniczna, dzięki specjalnej kładce, będzie mogła stale monitorować odcinek między granicą a dworcem kolejowym w Kuźnicy.

Inwestycja kosztować będzie prawie 63 mln zł z funduszy unijnych. Prace modernizacyjne powinny zakończyć się do 30 września. Będzie je prowadziło kilka firm, których liderem jest Mostostal Warszawa SA.