Off-road w polskich lasach

Bieszczady, uważane za jedno z najdzikszych miejsc w Polsce, zostały zdominowane przez quady oraz samochody terenowe. Przyroda i leśnicy nie mają szans w walce z miłośnikami ekstremalnej motoryzacji.

r e k l a m a

Nadleśnictwo Baligród, stanowiące serce Bieszczad, to ostoja m.in. wilków, niedźwiedzi, żubrów, jeleni. Ostatnio łatwiej jednak o kontakt z samochodem z napędem na cztery koła - niż z dziką zwierzynę. - Nie raz widziałem, jak lasem jechała kawalkada siedmiu, ośmiu aut - oświadczył nadleśniczy, Ryszard Paszkiewicz. Największy problem pojawia się jesienią, gdy w lasach znajduje się najwięcej błota. Wtedy to organizowane nielegalne rajdów off-road, które wyrządzają w przyrodzie ogromne szkody. - Auta jeżdżą nawet nie po leśnych drogach, lecz po zrywkach, czyli szlakach między drzewami służących do wyciągania drewna z lasu. Często nie mają tłumików, więc hałas jest nie do zniesienia. Takie rajdy to nieustanne płoszenie zwierząt - wyjaśnił Paszkiewicz. - Samochody rozjeżdżają też chronione rośliny. Dla nich łąka to kolejna okazja do wyżycia się, nie patrzą, że rośnie na niej np. chroniony dziewięćsił pospolity - dodał.

Auta terenowe, często w fatalnym stanie technicznym, zostawiają po sobie plamy oleju czy paliwa, które zanieczyszczają ziemię oraz wody. Na internetowych forach miłośnicy ekstremalnej jazdy, opowiadają o leśnikach, którzy strzelają w opony ich samochodów. Jednak w rzeczywistości strażnicy przyrody, są bez szans. - Obserwują nas, wiedzą, kiedy jesteśmy na patrolach. Mają dużo lepsze samochody i jeżdżą bez tablic rejestracyjnych, więc nie mamy szans ich złapać. A jeśli nawet widzę na drodze asfaltowej samochód utaplany po dach w błocie, nic nie mogę zrobić, bo kierowca twierdzi, że jeździł po terenie prywatnym - oznajmił leśniczy z Bieszczad. Choć czasem straż leśna organizuje większe obławy na amatorów nielegalnej jazdy po lesie, to efekty są znikome. W Baligrodzie złapanych ostatnio trzech kierowców ze Śląska ukarano 300-złotowymi mandatami. Jednak taka kara nikogo nie odstraszy.

Swoich racji bronią także miłośnicy samochodów terenowych. - W Polsce nigdzie nie wolno nam jeździć - poinformował naczelny magazynu "Off-Road PL" Tomasz Konik, który jest przeciwnikiem organizowania nielegalnych rajdów w Bieszczadach i sam wybiera bezdroża Ukrainy i Rumunii. Podkreśla także, iż problem może zostać bardzo łatwo rozwiązany, gdyż Lasy Państwowe powinny wyznaczyć specjalne tereny, dla kierowców terenówek. Niestety na razie brak jakichkolwiek zmian w tym kierunku, więc koło się zamyka.