Fischer Air Polska będzie latać od grudnia 2006

Fischer Air, czarterowy przewoźnik wraca na polski rynek lotniczy. Wystartuje z kapitałem w wysokości 34 mln zł, który w grudniu wzrośnie jeszcze do 40 mln zł.

r e k l a m a

Podczas trzeciego walnego zgromadzenia Fischer Air Polska (FAP), zdecydowano o ponownym wejściu firmy na rynek. FAP z nowym zarządem i prezesem w osobie Adama Wychowańca, który dotychczas pełnił stanowisko dyrektora zarządzającego wystartuje z kapitałem podwyższonym z 12 mln do 34 mln zł.

Krzysztof Szymański, były dyrektor finansowy, obecnie wiceprezes FAP zaznaczył - Na tym nie koniec. Kolejna emisja ruszy już w grudniu i przyniesie spółce kolejne 6 mln zł. W ten sposób lista udziałowców wzrośnie do 16 podmiotów.

Dotychczas właścicielami FAP byli Cash Flow (85%), Jan Moska i JAK Worldwide Management. Obecnie swoją pomoc zaoferowali między innymi Krzysztof Moska, udziałowiec Lenteksu i Lubawy, który ma dać około 12 mln zł i touroperator Exim Tours.

Jednak o dalszej działalności firmy zdecydowała głównie informacja australijskiej firmy AWAS o leasingu samolotu, który swój pierwszy lot po reanimacji ma odbyć 18 grudnia. Natomiast następne maszyny mają pojawić się w kwietniu i czerwcu.

Dwa samoloty, z których korzystał Fischer Air zostały zatrzymane przez Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze, jako zabezpieczenia zobowiązań w wysokości 2,8 mln zł. Firma AWAS postanowiła sama uregulować należności względem PPL i odzyskać maszyny.

Ostatni lot Fischera odbył się 12 października bieżącego roku. Jednym z głównych klientów FAP było biuro Open Travel Group. Po ogłoszeniu przez biuro upadłości, rozpoczęły się kłopoty przewoźnika.