Kto uratuje Jet Airways?

Jet Airways, które już od kilku lat zmagają się z potężnymi kłopotami finansowymi, otrzymały propozycję ratunkową od narodowego przewoźnika Zjednoczonych Emiratów Arabskich linii Etihad.

r e k l a m a

Etihad Airways, które w tej chwili posiadają 24% akcji indyjskiego przewoźnika, zobowiązały się zainwestować dodatkowe 35 mln dolarów, jeżeli Naresha Goyal, założyciel i prezes zarządu Jet Airways zrezygnuje z pełnionej funkcji.

Po tej inwestycji arabski przewoźnik zostałby właścicielem 49% akcji oraz największym udziałowcem, jednocześnie nie posiadając większościowej kontroli nad przewoźnikiem, czego zabrania prawo Indii.

Etihad zaproponował kupno akcji po cenie 150 rupli indyjskich, podczas gdy cena rynkowa wynosi 270 ruplii. Proponowany zastrzyk kapitałowy nie wystarczy jednak, by rozwiązać kryzys finansowy Jet Airways, z długiem około 30 miliardami rupii (425 milionów dolarów), natomiast częściowo pokryłby zapotrzebowanie na kapitał obrotowy i wszelkie płatności odsetkowe. Jednak Bank Narodowy Indii, największy wierzyciel Jet Airways, domaga się lepszej wyceny udziałów. Dodatkowo kwestionowana jest zdolność l;ini Etihad do duzych inwestycji powołując się na ich straty i kłopoty finansowe na rynku macierzystym.

Indyjski przewoźnik zmaga się z kłopotami finansowymi m.in. przez wysokie ceny paliwa, osłabiającą się walutę oraz silną konkurencję.