Enter Air ze stratą w pierwszym kwartale

Linie lotnicze Enter Air opublikowały wyniki finansowe za pierwszy kwartał 2018 r.

Przychody Enter Air w pierwszym kwartale 2018 r. wzrosły o 23,2% do 126,5 mln zł ze 102,7 mln zł w analogicznym okresie 2017 r. Strata operacyjna wyniosła 1,9 mln zł, wobec 12,4 mln zł zysku operacyjnego przed rokiem. Spółka zanotowała stratę netto na poziomie 4 mln zł wobec 17,2 mln zł zysku w I kw. 2017 r. Spółka wypłaci 9,6 mln zł dywidendy za 2017 r., tj. 0,55 zł na akcję

Pierwszy kwartał to tradycyjnie spokojniejszy czas w naszej branży, w którym przygotowujemy się do sezonu letniego. Przeprowadziliśmy niezbędne przeglądy samolotów, a dodatkowo uruchomiliśmy własną firmę zajmującą się obsługą techniczną, dzięki czemu znaczną część prac przy samolotach będziemy w kolejnych kwartałach robić we własnym zakresie, pozostawiając marżę w grupie - mówi Grzegorz Polaniecki, członek zarządu Enter Air.  Marża uzyskiwana w sezonie zimowym, ze względu na ponoszone koszty przeglądów i przygotowania floty do wysokiego sezonu jest naturalnie niższa niż w kolejnych kwartałach. Dynamiczny wzrost przewozów będzie w pełni widoczny w wynikach Enter Air po zakończeniu sezonu letniego i tak jak w III kwartale roku 2017 spółka powinna odrobić cały wynik z nawiązką - dodaje.

W I kwartale 2018 r. Enter Air wykonał 3778 mln fotelokilometrów, czyli 23,7% więcej niż rok wcześniej. Przychody wzrosły o 23,2% do 126,5 mln zł. Przewoźnik zanotował stratę operacyjną 1,9 mln zł oraz stratę netto na poziomie 4 mln zł.

Niekorzystnie na wynik w analizowanym okresie wpłynął wzrost kosztów przeglądów technicznych samolotów, wynikający wprost ze zwiększenie floty oraz faktu, że większość przeglądów została skumulowana w pierwszym kwartale, tak aby samoloty były w tym roku gotowe do latania wcześniej niż rok temu, ze względu na większe zapotrzebowanie rynku i wcześniejsze rozpoczęcie wysokiego sezonu.

Przed rokiem pozytywnie na wynik I kw. 2017 r. wpływała transakcja wykupu samolotu z leasingu operacyjnego, która jest w tym roku przesunięta na kolejny kwartał. Niekorzystnie na wynik wpłynęły też różnice kursowe. W ostatnich miesiącach obserwujemy wzrost cen paliwa lotniczego, jednak ze względu na rozliczenie realnego kosztu paliwa z klientami nie będzie to miało wpływu na nasze wyniki. Pod koniec roku zaczniemy latać na pierwszych MAX-ach, co otworzy nam nowe możliwości i umożliwi wejście na kolejne rynki - mówi Grzegorz Polaniecki.

Łączna wartość umów z biurami podróży na 2018 r. podpisanych przez Enter Air na rynku polskim i za granicą, ma wartość ponad 1 mld PLN.

Krokiem w rozwoju działalności Enter Air było rozpoczęcie w pierwszym kwartale 2018 r. działalności firmy Enter Air Services, która będzie się zajmowała obsługą techniczną i serwisowaniem samolotów przewoźnika. Własna firma w ramach Grupy pozwoli uniezależnić się od usług zewnętrznych podmiotów i przyniesie istotne oszczędności.

Flota przewoźnika to aktualnie 18 Boeingów 737-800. Dwa ostatnie samoloty zostały sprowadzone przed rozpoczęciem sezonu letniego. Dodatkowo od innych przewoźników zostały wyleasingowane dwa Airbusy A320 i w szczycie sezonu wakacyjnego połączenia będą realizowane przez 20 samolotów. Enter Air planuje dalsze rozszerzenie floty, do której pod koniec 2018 r. dołącza dwa samoloty Boeing 737-8 MAX. Przewoźnik ma zamówionych łącznie sześć takich maszyn.