Ile stracił Ryanair?

Ryanair Holdings opublikował wyniki finansowe, za pierwszy kwartał swojego roku obrotowego 2021.

r e k l a m a

Grupa zanotowała stratę w wysokości 185 mln euro. W pierwszym kwartale roku wcześniejszego Grupa Ryanair notowała zysk netto w wysokości 243 mln euro w I kw. r. obr.

Ponad 99% floty przewoźników z grupy Ryanair od połowy marca do końca czerwca zostało uziemione. Grupa w tym okresie przewiozła pół miliona pasażerów. W analogicznym okresie roku wcześniejszego samoloty należące do grupy przewiozły 42 mln osób.

Miniony kwartał był największym wyzwaniem w 35-letniej historii Ryanair. Pandemia Covid-19 uziemiła flotę grupy na prawie 4 miesiące (od połowy marca do końca czerwca), ponieważ rządy UE wprowadziły zakazy lotów lub podróży oraz szeroko zakrojone blokady granic. W tym czasie linie lotnicze Grupy obsługiwały loty repatriacyjne i obsługiwały loty ratunkowe dla różnych rządów UE. W dniu 1 lipca Grupa wznowiła loty na większości kierunków. Zarząd grupy spodziewa się, że we wrześniu obsłuży 70 proc. lotów ze swojej siatki połączeń.

Grupa spodziewa się, że ruch w roku finansowym 2021 zmniejszy się o 60% (z 149 mln) do zaledwie 60 mln.

Przychody Grupy spadły o 95% (prawie 2,2 mld euro) do zaledwie 125 mln euro, ponieważ ruch lotniczy spadł o 99% do poziomu pół 0,5 mln przewiezionych osób. Obniżenie kosztów o 85% w pierwszym kwartale nie wystarczyło, aby zrekompensować tę stratę przychodów, ponieważ w pierwszych tygodniach kryzysu Covid-19 sprzedaż została gwałtownie zatrzymana.

Nasze zespoły ds. rozwoju tras współpracują z portami lotniczymi w całej Europie, które doświadczyły znacznego spadku natężenia ruchu podczas kryzysu Covid-19. Trwają dyskusje z dostawcami samolotów w celu obniżenia stawek leasingu samolotów i cen zakupu, aby dostosować się di nowej rzeczywistości po kryzysie Covid-19. Zarząd linii Lauda został zmuszony do wdrożenia głębokiego i bolesnego planu ratunkowego, który zakładał zmniejszenie floty z 38 do 30 samolotów, oraz znaczne zmniejszenie liczby pracowników w Wiedniu i Niemczech przy jednoczesnym zamknięciu bazy w Stuttgarcie dla 3 samolotów. - można przeczytać w komunikacie grupy Ryanair

Grupa posiada ponad 3,9 mld euro gotówki na dzień 30 czerwca. Posiada 333 nieobciążone Boeingi 737 (o wartości księgowej ok. 7 mld euro) i posiada rating inwestycyjny BBB zarówno S&P jak i Fitch Ratings. Zimą Ryanair dokończy sprzedaż 7 najstarszych Boeingów 737 i w ciągu najbliższych 24 miesięcy będzie nadal koncentrować się na zachowaniu/wytworzeniu gotówki i spłacie wymagalnego zadłużenia.

Jak przekonuje zarząd grupy, rok finansowy 2021 będzie bardzo trudny. Nie da się przewidzieć, jak długo utrzyma się pandemia Covid-19, a spodziewana na jesień druga fala zachorowań jest obecnie naszym największym zmartwieniem. Miejmy nadzieję, że rządy UE, poprzez wdrożenie skutecznych systemów śledzenia ruchu i pochodzenia, oraz obywatele UE, poprzez stosowanie zalecanych masek na twarz, rygorystycznej higieny rąk i innych środków, unikną konieczności dalszego blokowania lub ograniczania lotów wewnątrz UE. Niezwykle ważne jest, aby gospodarki europejskie rozpoczęły proces wychodzenia z kryzysu latem tego roku w celu zminimalizowania szkód wynikających z pandemii Covid-19, a wyjście z kryzysu możliwe jest jedynie dzięki wewnątrzunijnemu transportowi lotniczemu, który jest motorem wzrostu i działalności gospodarczej UE. - podano w komunikacie.

Biorąc pod uwagę obecną niepewność, Ryanair nie może w tym momencie przedstawić żadnych wytycznych na rok finansowy 2021. Grupa spodziewa się obecnie, że w roku budżetowym 2021 r. przewiezie około 60 mln pasażerów, a w drugim kwartale spodziewa się mniejszych strat (co odzwierciedla stopniowy powrót do lotów od 1 lipca) niż w pierwszym kwartale.