Leo Express na polskich torach kolejowych

Czeski przewoźnik, który od miesiąca zmagał się z uruchomieniem połączenia z Krakowa do Pragi, w końcu dostał zgodę od Urzędu Transportu Kolejowego i uzyskał certyfikat bezpieczeństwa. Pasażerowie końcem tego roku będą mieli do dyspozycji nowe połączenie.

r e k l a m a

Według planów czeskiego przewoźnika, pociągi Leo Express na trasie Praga-Kraków mają jeździć codziennie dwa razy w ciągu dnia. Przewoźnik zgłosił trzy alternatywne trasy i rozkłady jazdy. W każdej z opcji pociąg miałby jechać w przez Zebrzydowice, Pszczynę, Tychy, Katowice i Mysłowice. Ostateczny rozkład musi zostać skoordynowany z rozkładami innych przewoźników. Decyzje w tej sprawie wyda PKP PLK, które zarządza infrastrukturą kolejową.

Jestem zadowolony, że mogłem wydać pozytywną decyzję nowemu przewoźnikowi. Konkurencja na torach zwiększa szansę, że pasażer otrzyma atrakcyjną ofertę, bo wymusza rywalizację w zakresie cen przejazdu, komfortu i jakości obsługi - komentuje Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.

Możliwe, że Leo Express zacznie wozić pasażerów do Pragi już od 10 grudnia br., jednak przewoźnik nie wyklucza, że pasażerowie skorzystają dopiero w przyszłym roku z połączenia. W Polsce znamy Leo Express z połączeń autobusowych. W pociągach oferuje przejazdy trzema klasami: economy, business i premium. W każdej klasie dostępne darmowe wi-fi. Bilety będą się zaczynały od 19 zł.

Pociąg z Krakowa ma wyjeżdżać o 04:30 i dojeżdżać do Pragi na 11:39. W drogę powrotną pociąg będzie wyjeżdżał z Pragi o 16:10 i o 23:30 planowo ma być w Krakowie.
Ponadto uruchomimy usługę tzw. door to door, czyli dowóz z dworca busem do wskazanego przez pasażera punktu, także poza Krakowem. To tańsze niż taksówka, zresztą dla podróżujących klasami business i premium będzie to usługa wliczona w cenę biletu - podaje Peter Jancovic z Leo Express.